Mati pemutus bahagian automotif

Kelemahan z yang besar untuk bahagian automotif mati pemutus adalah kos yang tinggi. Peralatan pemutus, acuan, dan komponen yang berkaitan agak mahal berbanding dengan kaedah pemutus lain. Oleh itu, lebih ekonomik untuk menghasilkan sejumlah besar produk apabila pembuatan casting mati. Kelemahan lain termasuk bahawa proses ini hanya sesuai untuk logam dengan ketidakstabilan yang tinggi, dan kualiti pemutus mestilah antara 30 gram dan 10 kilogram. Dalam pemutus mati biasa, selalu ada liang -liang dalam kumpulan casting yang dilemparkan selepas Z. Oleh itu, tidak ada rawatan panas atau kimpalan dapat dilakukan, kerana gas di dalam jurang akan berkembang di bawah tindakan haba, mengakibatkan kecacatan mikro dalaman dan permukaan mengelupas.